Notre's armes pour combattre des problème sur vôtre moto et pour tous faire marcher plus efficase.
| Dynojet Dyno model 250i avec data aquisition et frein de charge type courant de Foucault . |  |
| Techno research DirectLink Pro USA tuning software d'optimilation et Centurion Pro Plus Diagnostic software pour Harley Davidson |  |
| Daytona Twin Scan II pour Harley Davidson diagnostics |   |
| Bike Tech Suzuki Tuner |  |
| GS-911 : BMW diagnose |  |
| Pico Technologie, oscilloscope Diagnostics |  |
| Sykes Pickavant + JIMS ,testeur d'injection |   |
| Optimate chargeur de batterie 150/9 et testeur |   |
| SUN 4-gas analysateur |  |
L&R sweepzone, nettoyage ultrasonic La seule façon efficace de votre carbuator ou d'autres pièces vitales du moteur propre. |
 |
SnapOn compression tesster SnapOn cylinder leakge tester Le cylindre Leak Tester montre la perte de pression dans chaque cylindre et nous donnes la perception sonore aux lieu non rentables (anneaux - soupapes, cylindres 1-2-3 ou 4 ...) |
  |
Avec les progres de la technologie informatique Dynojet a développé le banc de puissance model 200 qui permet de diagnostiquer vite et de façon sure les problèmes liés à la carburation du moteur.
Il y a aussi une interface électronique pour l'acquisition des mesures du banc :
Cette interface est reliée à un ordinateur de type PC, elle est divisée en plusieurs composants:
| Module de mesure dynamométrique | Permet l'acquisition des données et le traitement de celles-ci pour en déduire la puissance . |
| Module de mesure des conditions de pression et température | Ce module est constitué d'un baromètre et d'un thermomètre électronique. |
| Module d'acquisition des tours minutes. | l'acquisition se fait à l'aide de pinces ampèremétriques,ce module est conçu pour tous les types de moteurs (2T,4T) |
| Module de mesure rapport Air/Essence (Sonde Lambda) | l'acquisition se fait à l'aide d'un tube et d'une pompe |
| La mesure du rapport Air/Essence par analyse des gaz d'échappement | permet un réglage parfait de la carburation à tous les régimes. A l'aide de ce banc et avec notre expérience nous effectuons un travail professionnel avec un relevé des puissances avant et après les réglages et/ou les modifications |
Avant de faire un réglage, il faut que la moto est en bonne état et bien régler: bougies, soupapes, synchro, pignon et chaîne, pression des pneus.
